Автор Роман Кравець 
Аккумуляторные батареи являются основным источником энергии для автомобильного электрооборудования. Они же отвечают за пуск двигателей, обеспечивая мотор энергией до момента, когда он начинает работать самостоятельно. Поэтому очень важно, чтобы аккумулятор автомобильный имел достаточный заряд для того, чтобы выполнять эти важные задачи. В теплое время года с этим возникает не так много проблем, а вот низкие температуры окружающего воздуха негативно влияют на работоспособность устройства.
Устройства функционируют за счет протекания внутри них химических реакций. Чем выше температура окружающего воздуха, тем интенсивнее происходят эти процессы. Когда градусы понижаются, электролитические реакции также замедляются. Еще одним негативным последствием воздействия низких температур на АКБ является то, что электролит загустевает и становится вязким, циркуляция раствора внутри батареи также ухудшается. Все это приводит к снижению величин разрядного и зарядного тока.
Быстрее всего ресурс аккумулятора истощается при кратковременных поездках. Из-за частого чередования пусков и остановок двигателя устройство не подзаряжается, а отдает последнюю энергию. Поэтому оно периодически нуждается в подзарядке.
Чтобы из-за подзарядки батарея не вышла из строя, необходимо соблюдать такие правила:
- Если раствор электролита в устройстве загустел на морозе, заряжать батарею нельзя. Перед этим необходимо занести прибор в теплое помещение и дать раствору самопроизвольно нагреться до комнатной температуры. Ни в коем случае нельзя пытаться ускорить этот процесс, поливая корпус горячей водой или разогревая его какими-либо приспособлениями. Перепады температур могут негативно сказаться на рабочих характеристиках прибора.
- На начальном этапе подзарядки важно, чтобы величина тока не превышала 5% от номинальной емкости устройства. После того как ресурс прибора восстановится до половины, следует сделать паузу чтобы химические процессы внутри батареи стабилизировались. После этого процесс зарядки можно продолжить, увеличив величину тока.
- Чтобы продлить ресурс батареи, при использовании ее в зимнее время в коротких городских поездках рекомендуется минимально использовать бортовое электрооборудование. Например, если можно отказаться от подогрева сидений, лучше сделать это. Тогда повышается вероятность того, что заряд АКБ сможет самовосстанавливаться.
Если электролит в аккумуляторе замерз и вызвал деформацию корпуса, заряжать и использовать такое устройство дальше нельзя. Даже если корпус деформировался, но остался герметичным, при малейшем механическом воздействии или при повышении внутреннего давления устройство может повредиться.
Оновлено 29.10.2024